La Administración Nacional de Puertos (ANP) inició una nueva campaña de dragado en las áreas interiores del puerto de Montevideo, mediante servicios contratados a la empresa Shanghai Dredging Company, en el marco del contrato n.º 2015. La iniciativa busca recuperar y mantener las profundidades operativas en sectores estratégicos de la terminal, complementando las tareas de mantenimiento que el organismo realiza en el canal de Acceso.
Los trabajos comenzaron en la Dársena II y las áreas de atraque, donde opera la draga “Hang Jun 4018” (IMO 9931795), cuya tripulación está integrada en un 50% por personal uruguayo embarcado, conforme a las condiciones establecidas en el contrato.
La campaña se desarrollará en tres etapas. Tras las tareas en la Dársena II y las áreas de atraque, las obras continuarán en el Antepuerto y, posteriormente, en la dársena Capurro.
Según la ANP, el objetivo es garantizar las profundidades de navegación necesarias para el normal funcionamiento de las operaciones portuarias, asegurando condiciones adecuadas de navegabilidad en las distintas áreas operativas del puerto de Montevideo.
La campaña forma parte de la estrategia institucional orientada a fortalecer la capacidad de dragado del organismo. En ese contexto, y como informáramos el jueves 2 retomó operaciones la draga D-9 «Alfredo Labadie» (IMO 8320652), luego de un recambio de hélices, entre otras reparaciones y casi tres años fuera de servicio.
En tanto, la draga D-11 «21 de Julio»(IMO 9828742) permanece sometida al mantenimiento integral programado de sus motores principales y del sistema de dragado, mientras que la draga D-7 (IMO 7053161), realiza las tareas preparatorias para su varada reglamentaria, cuya última intervención de este tipo se había concretado en 2019.