Puerto de Villa Constitución | Foto: Eapvc
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La provincia argentina de Santa Fe dio un nuevo paso en la recuperación de su infraestructura portuaria con la apertura de la Licitación Pública Nº 1/2026 para la concesión de uso, explotación y puesta en valor de la Terminal I del Puerto Villa Constitución, una instalación histórica que volverá a operar tras cerca de siete décadas sin actividad. El proyecto comprende un predio de 33.000 m2. destinado al movimiento de arena y áridos, con un plazo de ejecución de obras de seis meses.

Durante el acto de apertura de ofertas, organizado por el Ente Administrador Puerto Villa Constitución (Eapvc), se presentaron dos propuestas de inversión. La empresa Ingeniería Multipiping S.A.S. ofertó un desembolso estimado de US$ 3,97 millones, mientras que la Unión Transitoria de Empresas integrada por Southern Silica SRL y Esesa S.A. presentó una propuesta por US$ 4,56 millones.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, afirmó que la recuperación de la terminal forma parte de la estrategia provincial para fortalecer la infraestructura logística y reposicionar los puertos como motores del desarrollo económico. En la misma línea, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, sostuvo que la política portuaria se integra a una visión más amplia que articula puertos, aeropuertos, rutas y zonas francas, incorporando además tecnología y procesos orientados a mejorar la competitividad.

Alvarado destacó que la concesión permitirá recuperar un activo estratégico para Villa Constitución y para la provincia, favoreciendo la generación de empleo y el crecimiento de la actividad productiva. Asimismo, remarcó que la reapertura de la Terminal I constituye un hito para el sistema portuario santafesino al devolver a operación una infraestructura que permaneció inactiva durante casi 70 años.

Por su parte, el presidente del Eapvc, Hernán Salemi, señaló que la reactivación de la terminal abre nuevas oportunidades para el puerto, con perspectivas de captar cargas vinculadas a regiones productivas como Neuquén y el desarrollo de Vaca Muerta, fortaleciendo así la integración logística y comercial de Santa Fe con otros polos económicos del país.