El buque de carga pesada “AAL Hamburg” (IMO 9958767) arribó el miércoles 19 al puerto de Nueva Palmira para la descarga de 16 nuevas barcazas, en una compleja operación que se extenderá hasta el sábado 25 procedentes de astilleros brasileños en Belém (11) y Salvador (5), informaron fuentes de la brasileña LHG Mining.
Las nuevas unidades proceden de astilleros brasileños de Belém (norte) y Salvador (nordeste). Todas son de tipo jumbo, con 61 metros de eslora, 15 de manga, 4,27 de altura y capacidad de 3.500 toneladas.
Para el traslado de las estructuras desde sus puertos de origen fue necesario que viajen soldadas entre si sobre cubierta. En el puerto palmirense la operativa comprende el desacople y bajada de las barcazas al agua. Allí, personal técnico corta los amarres y soldaduras temporales. Una vez a flote, las barcazas se agrupan en formaciones de 12 a 16 que serán remolcadas aguas arriba hasta Corumbá, Mato Grosso del Sur, en un trayecto de 2.500 km. que demanda entre 18 y 22 días.
El conjunto forma parte de un total de 400 barcazas y 15 remolcadores que estarán operativos en 2028 y que LHG Mining utilizará para el transporte de mineral de hierro desde Corumbá hasta Nueva Palmira, con destino a ultramar.
Los primeros 9 embarques de barcazas provenientes de Brasil se descargaron en noviembre de 2025 y de manera consecutiva en Nueva Palmira. El último de esa serie en la terminal pública uruguaya finalizó en junio y al igual que en esta oportunidad, también lo protagonizó el buque “AAL Hamburg”. La décima descarga se realizó a principios de julio, aunque en la Terminal Puerto Rosario (TPR), en Argentina.
Hasta el momento, el proyecto logístico global de LHG Mining adquirió más de 127 barcazas y 10 remolcadores para la hidrovía Paraguay-Paraná. Estos últimos con motores de entre 4.500 y 6.000 HP. Desde Brasil se incorporaron 98 barcazas a las que se sumaron 41 unidades adicionales y 10 remolcadores de segunda mano que pertenecieron a Impala Terminals Colombia.