La ministra de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Lucía Etcheverry, afirmó que el Gobierno nacional espera contar a mediados de 2027 con los trabajos prácticamente concluidos para determinar la viabilidad del puerto de aguas profundas en Rocha, teniendo en cuenta los cambios en los volúmenes de carga, las oportunidades comerciales y las necesidades logísticas de Uruguay y la región.
La jerarca realizó estas declaraciones este miércoles 11 durante una rueda de prensa en el marco de la inauguración del nuevo centro logístico de AP Moller-Maersk, ubicado en las proximidades de los accesos de ruta 1, en Montevideo. Allí explicó que la iniciativa requiere actualizar los estudios originales y evaluar las posibilidades que ofrece el escenario actual, marcado, entre otros factores, por el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea y el interés de otros países en contar con otras opciones de conexión con el océano Atlántico.
Etcheverry puso especial énfasis en la relevancia de la hidrovía Paraguay-Paraná y en las conversaciones que Uruguay mantiene con los otros dos países que también integran el Urupabol, Paraguay y Bolivia, para profundizar la integración logística regional. En ese contexto, sostuvo que el análisis deberá contemplar las cargas actuales y futuras, la demanda potencial y el posicionamiento de las compañías navieras, además de los beneficios que una terminal oceánica podría aportar a la competitividad de la región.
Adelantó que ya se realizaron algunos contactos para conocer el interés de los operadores y dimensionar el aporte que tendría el proyecto. También advirtió que la ubicación estratégica de Uruguay debe complementarse con inversiones en infraestructura y en toda la cadena logística, de manera que una eventual iniciativa genere oportunidades de desarrollo y empleo.
El martes 10 la Administración Nacional de Puertos (ANP) informó que el presidente de su directorio, Pablo Genta, dejará esa responsabilidad para asumir la coordinación del equipo de trabajo designado por el Poder Ejecutivo. Etcheverry explicó que su trayectoria y vinculación con el proyecto original constituyen antecedentes relevantes para conducir esta nueva etapa de análisis.
La titular del MTOP dijo que el equipo trabajará en estrecha coordinación con esa cartera y la ANP, que también participará en las tareas. Los estudios deberán determinar la viabilidad técnica, ambiental, de ingeniería y de mercado de una iniciativa concebida como una posible salida al Atlántico para las cargas de los países de la región.
Etcheverry aclaró que la decisión de avanzar con los estudios no significa que el Gobierno haya resuelto construir el puerto. La prioridad es disponer de información y evidencia suficiente para determinar si el proyecto es viable y, a partir de allí, evaluar los pasos siguientes, aclaró. «No vamos a poner la carreta delante de los bueyes», apuntó.