La Administración Nacional de Puertos (ANP) avanza en la planificación de nuevas campañas de dragado en el puerto de Montevideo, en coordinación con las empresas SDC de Brasil y CHEC Dredging Co. Ltd. de China, con el objetivo de consolidar y profundizar las condiciones operativas en áreas clave.
El plan prevé intervenir el antepuerto y varios muelles para alcanzar profundidades de entre -10, -13 y -14 m., en línea con la estrategia del organismo de mejorar la competitividad y capacidad de recepción de buques de mayor porte, informó el organismo.
Las gestiones para concretar estas acciones se originaron durante la misión oficial a la República Popular China, de febrero, en la que participó el presidente de la ANP, Pablo Genta, y donde se acordó dar continuidad al contrato abierto de dragado vigente.
Este contrato, adjudicado en 2018 mediante licitación pública internacional núm. 20.428, contempla hasta cinco campañas de mantenimiento y corrección, y resulta relevante para complementar la operativa cuando los medios propios del organismo resultan insuficientes.
De acuerdo con el informe del proyecto institucional «Estudio Integral Flota y Dragado», se ha verificado una acumulación de sedimentos superior a la capacidad operativa prevista en el corto plazo, lo que refuerza la necesidad de acelerar intervenciones.
En términos presupuestales, la ANP proyecta una inversión de US$ 114,9 millones entre 2025 y 2029 para el mantenimiento de profundidades en los puertos bajo su administración, de los cuales US$ 62,9 millones corresponden a dragado propio y US$ 51,9 millones a servicios contratados.
El dragado se consolida así como un eje central de la planificación estratégica del organismo, que apunta a alcanzar los -14 m. en el canal de Acceso, antepuerto y áreas operativas de Montevideo.