La presidenta del Centro de Navegación (Cennave), Mónica Ageitos, consideró que para modificar el actual sistema de jornales escalonado propuesto por los trabajadores en el ámbito del Consejo de Salarios, se debería constituir una comisión tripartita específica, en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS).
El mismo entró en vigor en 2019 y, entre sus aspectos medulares, propone una escala por la cual los trabajadores del sector que desempeñan en el mes hasta cinco convocatorias, cobran los jornales efectivamente trabajados y se les asegura el ingreso al Fondo Nacional de Salud. En tanto, quienes son convocados en más de cinco oportunidades y menos de nueve, cobran nueve jornales mensuales. Mientras tanto, los trabajadores que superan las nueve convocatorias, cobran un mínimo de 13 jornales.
La comisión propuesta por el Cennave debería funcionar en un régimen de reuniones periódicas con el objetivo principal de evaluar distintos aspectos del funcionamiento del acuerdo vigente, al tiempo que analizar posibles modificaciones en un ámbito distinto al del Consejo de Salarios. Ello, permitiría un análisis más profundo de las diferentes situaciones que pudieran plantearse en virtud del convenio, fundamentó la entrevistada en diálogo con Altamar News.
En este contexto, Ageitos reafirmó la disposición al diálogo de la institución que representa. Entiende que cualquier eventual modificación debe surgir de un consenso entre las partes, preservando el equilibrio que debe regir en el sistema portuario y cuidando la viabilidad económica del negocio marítimo-portuario.
En ese sentido, defendió la necesidad de discutir cada negocio por separado en el entendido de que no se puede establecer un mismo criterio para un negocio regular con base semanal, con otro que es zafral o con distintas horas de estadía de operaciones. «Eso ya fue discutido, laudado y promulgado por Ley», subrayó.
A modo de ejemplo, señaló que los buques de carga general, es decir, los que no son portacontenedores, luego de atracar en el puerto operan un promedio de 60 horas. Allí, es muy difícil establecer una determinada cantidad de jornales, expuso.
Ageitos recordó que bajo el sistema actual, en 2024 el Cennave cuantificó un acumulado superior a US$ 600.000 de jornales pagos sin prestación. Esto, engrosa los costos portuarios e incide en la competitividad, apuntó.
Sistema vigente, sin denuncias
No obstante, la dirigente empresarial defendió el sistema de convocatorias vigente. Indicó que el Cennave participó activamente en la elaboración de su contenido luego de un proceso de cuatro años de discusión en la órbita del MTSS y del Poder Legislativo. Esto derivó en una solución que fue negociada y celebrada por las partes intervinientes, incluso por el Supra, apuntó.
Aseguró que desde su puesta en funcionamiento no se ha recibido «ni una sola denuncia» por parte del sindicato ni convocatoria de la Dirección Nacional de Trabajo o del propio ministerio, sobre la aplicación incorrecta o abusiva del acuerdo por parte de alguna empresa que integra la cámara empresarial.
Aseveró que el sistema de convocatorias funciona y cubre a satisfacción las necesidades, incluso la cobertura mutual. Indicó que un trabajador con solo cumplir un jornal cuenta con la cobertura mutual de ese mes corriente y del siguiente.
La posición del Cennave no cuestiona la necesidad de proteger el empleo ni la importancia del diálogo social, por el contrario, reafirma su compromiso con soluciones equilibradas que contemplen tanto la estabilidad laboral como la viabilidad económica del sistema portuario, analizó la entrevistada.
«Cualquier ajuste debe preservar el espíritu del acuerdo original y mantener una relación razonable entre convocatoria, trabajo efectivo, remuneración y la viabilidad de los puertos comerciales», resumió Ageitos.