El gobernador de la provincia argentina de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, junto al ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, encabezaron un nuevo encuentro de la Mesa Productiva Provincial, con el objetivo de avanzar en los lineamientos de la futura licitación de la terminal de contenedores del puerto de Santa Fe.
Durante la instancia, las autoridades definieron como eje central la concesión de la terminal a un operador privado, bajo un esquema que asegure el control público y promueva inversiones eficiencia operativa y generación de carga, consignó Portal Portuario.
El proyecto prevé una superficie inicial de 20.000 m2., con posibilidad de ampliación de otros 10.000 m2. en función del desempeño productivo, y parte de una infraestructura existente que se encuentra en condiciones de ser utilizada de forma inmediata.
Entre los principales aspectos a incluir en el pliego licitatorio se destacan la definición de un canon adecuado, plazos que permitan amortizar inversiones, compromisos de inversión obligatoria, metas concretas de movimiento de carga y mecanismos de control por parte del Estado.
Pliego pronto entre 60 y 90 días
Desde el Gobierno provincial se señaló que, pese a contar con infraestructura operativa y una ubicación estratégica sobre la hidrovía Paraguay-Paraná, la terminal se encuentra subutilizada debido a la ausencia de un operador con capacidad de inversión y gestión que otorgue escala.
En ese marco, Pullaro afirmó que la administración tiene la responsabilidad de ofrecer garantías de seriedad y reglas claras, al tiempo que subrayó que está en juego la confianza de los sectores productivos y la posibilidad de que Santa Fe compita en igualdad de condiciones con otros puertos del país.
Por su parte, Puccini remarcó que existe un amplio consenso institucional respecto al potencial del puerto y sostuvo que el próximo paso es avanzar en su puesta en funcionamiento pleno, lo que definió como una decisión estratégica de la actual gestión.
El ministro detalló además las acciones realizadas, entre ellas inversiones en infraestructura eléctrica, gestiones con provincias como Córdoba y Tucumán y contactos con operadores privados, lo que derivó en la decisión de avanzar hacia una licitación pública.
Indicó que la elaboración del pliego demandará entre 60 y 90 días y enfatizó la necesidad de establecer condiciones que garanticen una operación activa, en un contexto de competencia con otros puertos, especialmente los de la provincia de Buenos Aires.