El sábado 31 de enero ingresó al puerto argentino de Concepción del Uruguay el ultramarino «African Piper» (IMO 9692777), apenas tres horas después que zarpara el «Dias Well» (IMO 9497438) con 17.000 ton. de troncos de pino a granel para el mercado de la India. Las operaciones de esta segunda exportación del año iniciaron el mismo sábado y continuaron en los siguientes días durante las 24 hs., informó el ente autárquico del puerto entrerriano.
El «African Piper» tendrá una carga similar al «Días Well». Ambos completarán sus bodegas en el puerto de Ibicuy, también en Entre Ríos, para zarpar luego rumbo al puerto de Kandla, en la India.
La empresa Urcel Argentina es la encargada de las operaciones de logística y exportación de ambas operaciones que involucran a unos 400 trabajadores en cada puerto.
Entre la salida de un buque y el ingreso del otro, la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) dispuso que la draga de succión “Niña”, realizara tareas de mantenimiento de la profundidad del canal de acceso al puerto, una tarea que esta misma embarcación está realizando en toda la vía navegable del río Uruguay.
De esta manera, CARU garantiza la navegabilidad del río a una profundidad de 23 pies y 25 de navegación entre la desembocadura del Río de la Plata y el puerto de Concepción del Uruguay, incluyendo su canal de acceso, describió.
De forma paralela a estos trabajos, el viernes por la mañana la empresa naviera National Shipping y el ente portuario procedieron al cambio de sitio de atraque del buque petrolero «Alberto V» (IMO 9813319), que fue posicionado en el muelle 23 de inflamables donde permanecerá para hacer reparaciones.
La naviera sumó toda la tripulación necesaria para el movimiento de este buque tanque de 114 m. de eslora, y el puerto facilitó la logística necesaria para que la operación se realizara sin inconvenientes.
De igual manera, se hacen los aprestos para recibir en los próximos días, la visita del buque guardacostas GC 43 «Mandubí«, que amarrará en los muelles 3 y 4 del puerto de Concepción del Uruguay.
El “Mandubí” es considerado uno de los buques escuela argentinos más antiguos y desde hace décadas cumple funciones formativas, combinando la enseñanza teórica con la experiencia práctica en navegación fluvial.
Puerto de Concepción del Uruguay | Foto: Eapcu