La continuidad del Ferrocarril Central hasta Rivera y la consolidación de un sistema multimodal de transporte fueron señalados como decisiones estratégicas para fortalecer el posicionamiento del país como hub logístico regional. Ello tuvo lugar el miércoles 27 durante el panel «Uruguay 2030: ¿Qué decisiones no pueden postergarse?» que se desarrolló en el marco del Encuentro de Protagonistas, en Montevideo.
La actividad contó con la participación del presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Pablo Genta; del director nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera; y del presidente del Instituto Nacional de Logística (Inalog), Jerónimo Reyes. Los expositores coincidieron en la necesidad de impulsar inversiones en infraestructura y conectividad para captar nuevas cargas de la región.
Durante su exposición, Tejera destacó la importancia de extender el alcance operativo del corredor ferroviario hasta Rivera, que permitirá conectar la futura Terminal Multimodal Puerto Seco, próxima a la capital departamental, con el puerto de Montevideo. El proyecto busca captar cargas del norte del país y de la región, capitalizando además el régimen de puerto libre que tendrá el enclave.
El director nacional de Transporte Ferroviario explicó que una de las prioridades es rehabilitar el puente ferroviario sobre el río Negro, en la zona de Paso de los Toros, infraestructura que quedó fuera del proyecto Ferrocarril Central en 2021 y que desde hace varios años no recibe mantenimiento. Los estudios técnicos ya finalizaron y, según adelantó, las obras comenzarán en los próximos 30 a 40 días.
El expositor sostuvo que recuperar la confiabilidad de la infraestructura es clave para atraer operadores y recuperar cargas perdidas. «Los usuarios necesitan la seguridad de que la carga va a salir y llegar», afirmó. Estimó que a comienzos del próximo año el tren podrá llegar a Rivera en condiciones operativas adecuadas.
Por otra parte, Genta informó que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas trabaja junto a la ANP para restablecer el histórico acceso ferroviario sur al puerto de Montevideo, con el objetivo de incrementar la participación del tren en la logística portuaria. En este sentido, se mencionó que se procura reactivar la malla ferroviaria existente dentro del recinto portuario para facilitar una mayor integración entre ambos modos de transporte.
Tejera cerró al aseverar que el Gobierno avanza en la elaboración de un plan maestro ferroviario que permitirá identificar nuevas oportunidades de desarrollo y fortalecer la contribución del ferrocarril al sistema logístico nacional y regional.
Puente ferroviario en Paso de los Toros | Foto: Ministerio de Ambiente