La Intergremial Marítima del Uruguay reclamó a las autoridades que se garantice la participación de trabajadores marítimos nacionales en las obras de dragado del canal Martín García, al considerar que no corresponde que un emprendimiento binacional de relevancia estratégica se desarrolle con una tripulación integrada en su totalidad por argentinos.
En una declaración pública emitida este lunes 12, el colectivo manifestó su “gran preocupación” por la situación y solicitó que se analice el marco jurídico aplicable a la contratación de trabajadores uruguayos y argentinos. La Intergremial está integrada por el Sindicato Único de Trabajadores del Mar y Afines, el Centro de Maquinistas Navales y el Sindicato Único de Patrones de Pesca y Tráfico Cabotaje.
El colectivo recordó que el costo de la obra asciende a US$ 66 millones, con un aporte de US$ 33 millones por parte de Uruguay. Para la organización, resulta contradictorio que, pese al carácter binacional del proyecto, la totalidad de los trabajadores embarcados sean argentinos. Por ese motivo, propone que las tripulaciones se conformen en partes iguales, con un 50 % de trabajadores de cada país.
La Intergremial informó que la inquietud, respaldada por informes de los asesores legales de la organización, ya fue planteada al presidente de la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) y a los empresarios involucrados, y llevará el asunto a las autoridades del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.
En su planteo, sostiene que Uruguay cuenta con personal marítimo capacitado y con experiencia suficiente para desempeñarse en este tipo de operaciones. Además, afirmó que existe normativa nacional que regula la actividad, entre ella la Ley N.º 19.078, por lo que considera necesario esclarecer las condiciones de contratación y determinar cómo se aplican las disposiciones vigentes a una obra de estas características.
“No pedimos privilegios sino oportunidades laborales justas”, subraya la declaración, que advierte sobre la contradicción de promover la integración y la cooperación entre Uruguay y Argentina mientras los trabajadores de uno de los países quedan al margen de las oportunidades laborales. En ese sentido, la Intergremial reclamó a las autoridades competentes y a la CARP que atiendan su propuesta y respondan.
La Intergremial remarcó que defender el trabajo marítimo uruguayo, “no es estar en contra de Argentina”, sino reivindicar el derecho de los trabajadores nacionales a participar en una obra binacional que involucra una inversión significativa de Uruguay y una vía de navegación estratégica para ambos países.