El buque «AAL Hamburg» (IMO 9958767) finaliza este lunes 16 la operativa de descarga de 13 barcazas, iniciada el sábado 14, para LHG Mining, en el puerto uruguayo de Nueva Palmira, confirmó a Altamar News el capitán de la terminal, Nicolás Suárez.
Las 13 unidades, embarcadas en el puerto brasileño de Belém, forman parte de un plan de incorporación gradual de 400 nuevas barcazas y remolcadores que duplican la flota actual de la minera originaria de ese país. De aquéllas, 11 fueron fabricadas por el astillero Rio Maguari, una por Juruá y la restante por Rio Amazonas, describió el especialista en logística internacional de LHG Mining, Pablo Zengarini.
Las barcazas se destinarán al transporte de mineral de hierro en la hidrovía Paraguay-Paraná, y conectarán Corumbá, en Mato Grosso del Sur con Nueva Palmira, 2.500 km. aguas abajo, con destino a ultramar.
Hasta el momento, el puerto ubicado en el km. 18.500 del río Uruguay ha recibido, en siete viajes, 87 barcazas y 10 remolcadores, como parte de un proceso que se extenderá hasta 2028, y que tendrá al buque «AAL Hamburg» como protagonista.
El plan de LHG Mining de integrar la minería con la logística fluvial a gran escala es impulsado con el financiamiento del Fondo de Marina Mercante y el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social.
La primera operativa, inédita en Sudamérica, de descarga de barcazas se desarrolló entre el 10 y el 16 de noviembre del año pasado. En esa oportunidad las grúas del «AAL Hamburg» desembarcaron las primeras 16 barcazas jumbo en un complejo plan de estiba transversal, que se superó con éxito.
Todas las barcazas son del tipo jumbo, las de mayor dimensión que se pueden utilizar en la navegación del sistema hidroviario. Presentan 61 m. de eslora, 15 m. de manga, 4,27 m. de altura y una capacidad de 3.500 ton. de carga para el transporte de mineral de hierro.