El operador portuario y logístico marítimo Wilson Sons planea expandir la Terminal de Contenedores de Río Grande, en Brasil, mediante inversiones que superan los US$ 220 millones en infraestructura portuaria hacia 2030, consignó nuestro medio asociado Portal Portuario.
La iniciativa apunta a ampliar la capacidad operativa de la terminal y responder al crecimiento de la demanda logística en Río Grande del Sur y del Cono Sur, fortaleciendo la competitividad regional.
La necesidad de expansión surge, además, por el aumento de la producción de los exportadores y el creciente número de operaciones de transbordo procedentes de Uruguay, Argentina y Paraguay.
Entre las principales obras previstas se encuentra la ampliación del muelle de 900 a 1.200 m., lo que permitirá operar simultáneamente hasta tres grandes buques, especialmente unidades New Panamax de 366 m. de eslora que participan en rutas internacionales.
Según el director ejecutivo de Río Grande Container Terminal, Paulo Bertinelli, el proyecto busca asegurar el flujo de producción de exportadores e importadores de la región y evitar restricciones operativas que puedan afectar la competitividad logística del estado.
Rol estratégico en comercio regional
El plan también contempla la ampliación de la zona trasera, la pavimentación de más de 180.000 m2. y la incorporación de nuevos equipos, entre ellos tres grúas pórtico de muelle, 14 grúas sobre neumáticos y 26 tractores eléctricos con automatización integrada y control remoto. Asimismo, se prevé la instalación de sistemas de telemetría de última generación para monitoreo de activos, en línea con el proceso de modernización tecnológica de la terminal.
Las inversiones también tendrán impacto en el empleo y la actividad económica regional, aseguró la compañía. La misma, estima la generación de unos 220 puestos de trabajo directos, además de 500 empleos durante la etapa de construcción y más de 5.000 indirectos en la cadena logística.
En la actualidad, la Terminal de Contenedores de Río Grande funciona como una de las principales puertas de entrada y salida de cargas del sur de Brasil y del Cono Sur, movilizando productos como carne, tabaco, arroz, resinas, maquinaria, químicos y equipos industriales.
Con esta expansión, la terminal apunta a consolidar su papel estratégico para el comercio regional y la integración logística sudamericana, en un contexto marcado por el crecimiento de las exportaciones y la necesidad de adaptar la infraestructura portuaria a buques de mayor porte.