Aún no se tiene la fecha confirmada para el arribo del catamarán «China Zorrilla» de Buquebus, que, desde que finalizó su construcción en enero, continúa amarrado en las instalaciones del astillero australiano Incat, en el estado insular de Tasmania.
Así lo confirmaron a Altamar News participantes de una reunión que mantuvieron este miércoles 13, en el puerto de Nueva Palmira, representantes de la naviera y de la terminal capitaneada por Nicolás Suárez, y que gestiona la Administración Nacional de Puertos (ANP).
El considerado mayor buque eléctrico a batería del mundo tenía previsto arribar al Río de la Plata a fines de abril o principios de mayo y comenzar este mes sus operaciones comerciales entre Colonia y Buenos Aires.
El buque semisumergible de transporte pesado «Transshelf» (IMO 8512279), previsto para la operación de traslado y que cumplía itinerarios previos, quedó demorado en el Estrecho de Ormuz, escenario del conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán.
Ante esto, se trabaja en poder sustituir al «Transshelf» con otro buque similar que transporte a bordo al «China Zorrilla» hasta Nueva Palmira, que es el lugar elegido, entre otras razones, por su profundidad, para su desembarque por flotación (float-off).
La nave, de 130 metros de eslora y alimentada por más de 250 ton. de baterías, es capaz de transportar 2.100 pasajeros y más de 220 vehículos.