El buque de carga pesada «Black Marlin» (IMO 9186326) será el que navegará rumbo a la ciudad australiana de Hobart, a las instalaciones del astillero Incat, en el estado insular de Tasmania, para recoger al catamarán «China Zorrilla» de Buquebus, antes de iniciar su viaje de entrega al Río de la Plata.
El referido barco llegará a Tasmania vía Sudáfrica y Melbourne, entre los meses de julio y agosto, donde cargará el buque eléctrico de batería más grande del mundo, «China Zorrilla», antes de iniciar una travesía que demandará unos 35 días, informaron desde Buquebus a Altamar News.
Con 217 metros de eslora y 42 metros de manga, el «Black Marlin» es capaz de transportar algunas de las estructuras marinas más grandes del mundo y será uno de los buques de mayores dimensiones que jamás hayan entrado en el río Derwent, a cuyas orillas se encuentra Incat, indicó el astillero.
El «China Zorrilla» tenía previsto arribar al Río de la Plata a fines de abril o principios de mayo y comenzar ese último mes sus operaciones comerciales entre las ciudades de Colonia y Buenos Aires.
Previo a la elección del «Black Marlin», se había establecido que sería el buque «Transshelf» (IMO 8512279) quien realizaría la operación de traslado, aunque ello no prosperó debido que el barco quedó demorado en el Estrecho de Ormuz, escenario del conflicto bélico que enfrenta a Estados Unidos e Israel contra Irán.
Una vez en Hobart, el «Black Marlin» llevará a cabo una compleja operativa por la cual sumergirá su cubierta de carga bajo la linea de flotación mediante la carga de lastre. Luego, el «China Zorrilla» será maniobrado hasta colocarse sobre la cubierta semisumergida antes de bombear el agua de lastre, elevando así la cubierta de carga fuera del agua.
El «Black Marlin» transportará al «China Zorrilla» hasta Nueva Palmira, como ya lo informáramos, que es el lugar elegido, entre otras razones, por su profundidad, para su desembarque por flotación (float-off).