La Administración Nacional de Puertos (ANP) avanza en un plan para fortalecer la conectividad ferroviaria del puerto de Montevideo, que contempla la construcción de un nuevo enlace entre los accesos norte y sur del recinto portuario y la futura recuperación de las vías internas para permitir que más terminales privadas puedan recibir trenes. Así lo confirmó el presidente del organismo, Pablo Genta, en declaraciones a Altamar News.
Consultado sobre la posibilidad de extender el acceso ferroviario a terminales como Terminal Cuenca del Plata (TCP) y Terminal Graneles Montevideo (TGM), además de Tebetur, operadora de UPM, Genta explicó que actualmente se ejecuta una obra de aproximadamente 250 metros de vía nueva que conectará el acceso norte, utilizado por esta para el transporte de celulosa desde el centro del país a través del Ferrocarril Central, con el acceso sur, por donde históricamente ingresaban los trenes al puerto de Montevideo.
El titular de la ANP señaló que esta conexión permitirá que las formaciones que llegan desde el norte puedan continuar su recorrido hacia el sur del recinto portuario y acceder a las terminales que requieran servicio ferroviario, ampliando las posibilidades logísticas del puerto.
El entrevistado afirmó que el puerto de Montevideo dispone de unos nueve kilómetros de vías internas distribuidas a lo largo del recinto, desde las cuales es posible conectar distintas terminales. No obstante, indicó que parte de esa infraestructura necesita ser reacondicionada, ya que algunos tramos permanecen cubiertos por pavimento.
Genta adelantó que la recuperación de esas vías forma parte de la agenda de inversiones de la ANP y los trabajos podrían comenzar durante el próximo año, con el objetivo de ampliar la capacidad operativa y potenciar la integración ferroviaria del puerto.
Vías férreas en puerto de Montevideo | Foto: Altamar News