El remolcador de empuje «TFF Anglo», construido por el astillero Concordia Damen, de Países Bajos, para la empresa Transportes Fluviales Fray Bentos (TFF), fue embarcado este martes 1o. a bordo del buque de carga “BBC Georgia” con destino a Montevideo, donde se prevé que arribe el viernes 25, anunció el gerente general, Fernando Perera, en declaraciones a Altamar News.
La nave, que tendrá bandera uruguaya, cuenta con certificación de la italiana RINA, una de las sociedades de clasificación naval más importantes del mundo. Presenta 24 m. de eslora, 10 m. de manga, 2,90 m. de puntal, 2,20 m. de calado y 2,90 m. de puntal. La potencia es de 1.790 kw. y un tonelaje bruto de 250 ton. y 2.600 HP. El mismo será destinado al transporte de pasta de celulosa de la finlandesa UPM, entre los puertos uruguayos de Fray Bentos y Nueva Palmira, con destino a ultramar.
Perera expresó que el casco de la embarcación fue fabricado en la ciudad china de Shangai, mientras que en Países Bajos se le incorporó la casillería y se equipó de acuerdo a los estándares europeos.
En el marco de la política amigable con el Medio Ambiente que se fijó TFF, alineada con la de la finlandesa UPM, la nave fue provista de motores CAT Tier II, de bajas emisiones y con norma europea.
La flota de la firma, que integra el consorcio formado por Agencia Dulce, CHR Group e Hidrovías del Sur, incluye a los remolcadores de empuje “TFF Río Negro”, incorporado en 2015, y el “Catalina”, construido en 1984, también en Países Bajos, además de cuatro barcazas “taylor made” fabricadas en Uruguay y diseñadas para transportar celulosa: “TFF1”, “TFF2”, “TFF3” y “TFF4”. A éstas, se suma otra de tipo Mississippi.
TFF fue fundada en 2006 y en 2002 renovó su contrato con UPM hasta 2037. En la actualidad transporta aproximadamente 1,3 millones de ton. de celulosa entre las citadas terminales del río Uruguay.